Переделка АКБ шуруповерта - замена вышедшего из строя никель-кадмиевого на современный литий-полимерный.

Владельцы аккумуляторного инструмента со временем часто сталкиваются со снижением времени работы инструмента. Связано это с падением емкости штатного аккумулятора.

Причин падения емкости аккумулятора несколько:

1. Неправильная эксплуатация аккумулятора, например, несвоевременная зарядка разряженного аккумулятора. Недопустимо хранить сильно разряженный аккумулятор. Если аккумулятор никель-кадмиевый, то важно соблюдать время зарядки, так как в противном случае срабатывает эффект памяти и снижается емкость аккумулятора.
2. Естественное старение аккумулятора. Если инструментом редко пользоваться, то аккумулятор потихоньку разряжается и если аккумулятор полностью разрядится, то может даже выйти из строя.

В любом случае, снижение емкости аккумулятора доставляет множество неудобств при использовании инструмента. Есть два пути решения этой проблемы: купить новый аккумулятор или попытаться восстановить работоспособность старого. Покупка нового аккумулятора хорошее решение, но есть одна проблема: как правило, на модели шуруповертов, выпущенные несколько лет назад, невозможно найти аккумуляторы. Восстановление старого аккумулятора довольно трудоемко и не всегда дает хороший результат.

Есть гибридный способ решения этого вопроса: замена никель-кадмиевого аккумулятора на литий-полимерный. Данное решение имеет одно преимущество: ток, выдаваемый литий-полимерным аккумулятором выше, чем ток выдаваемый никель-кадмиевым.

При выполнении данной операции есть несколько нюансов:

1. Зарядное устройство от штатного аккумулятора не подойдет для зарядки литий-полимерного. Необходимо приобрести специальное зарядное устройство для литий-полимерных аккумуляторов. Я рекомендую приобрести зарядное устройство Imax B6 mini, которое позволяет заряжать любые типы аккумуляторов и имеет множество настроек – это так называемое «умное» зарядное устройство.
2. Разница в напряжении разных типов аккумуляторов. У никель-кадмиевых и металлогидридных напряжение одного элемента кратно 1.2 В, а у литий-полимерных аккумуляторов – кратно 3,7 В.

В статье описана переделка штатного никель-кадмиевого аккумулятора на литий-полимерный.

Рассматривается шуруповерт «Skill» с аккумулятором на 12 В. Штатный аккумулятор снизил емкость с 1.2 А*ч до 0,4 А*ч и за счет повышения внутреннего сопротивления снизилась токоотдача.

Шуруповерт «Skill» - фото.

Заменять я его буду на литий-полимерный аккумулятор напряжением 11,1 В, емкостью 1,1 А*ч. Для этого в интернет магазине приобрел соответствующий аккумулятор в разделе аккумуляторы для радиоуправляемых моделей. При выборе аккумулятора необходимо обратить внимание на параметр токоотдачи, обозначается, например 20С. Чем выше – тем лучше. Данное обозначение означает, что токоотдача составляет 20 емкостей аккумулятора, т.е. при емкости 1,1 А*ч, она составит 22 А.

Перечень необходимых материалов и инструментов

Материалы:

• аккумулятор литий-полимерный 11,1В;
• трубка термоусадочная (диаметр после усадки 3-4 мм);
• паяльные принадлежности (канифоль, флюс, припой);
• комплект Т-коннекторов (такие разъемы применяются в зарядном устройстве), приобрести можно в радиомагазине, брать нужно разъемы «папа-мама». В принципе подойдут любые токовые;
• провод гибкий сечением 2,5 мм2.

Инструменты:

• отвертка крестовая;
• бокорезы и плоскогубцы;
• паяльник;
• нож канцелярский и/или инструмент для снятия изоляции.

Для начала необходимо разобрать аккумулятор, отвинтив четыре крепежных винта в нижней части. Затем демонтировать старый аккумулятор, для чего бокорезами перекусываем плюсовой провод и минусовую шину.

Старые аккумуляторы шуруповерта.

Далее к разъему корпуса аккумулятора припаиваются провода. Так как разъемы никелированные, то необходимо использовать универсальный паяльный флюс.

Провода припаенные к штатному разъему корпуса старого аккумулятора.

 Следующим этапом припаиваем к проводам Т-коннектор «папа».

Припаянный Т-коннектор «папа».

Аналогичную операцию проводим и с новым аккумулятором: отрезаем бокорезами разъем аккумулятора и припаиваем Т-коннектор «мама». Рекомендуем паять поочерёдно по одному проводу, чтобы при пайке случайно не закоротить аккумулятор.

Припаянный Т-коннектор «мама».

Не забываем изолировать места паек термоусадкой.

После припаивания разъемов можно приступить к сборке аккумулятора шуруповерта. Вставляем разъем аккумулятора в корпус, при необходимости фиксируем его там. Подключаем аккумулятор и убираем его в нижнюю часть корпуса.

Сборка шуруповерта с новым аккумулятором.

Прикручиваем нижнюю часть двумя винтами, вместо четырех, так как два винта надежно скрепляют половинки корпуса, а для зарядки аккумулятора его придется разбирать.

В принципе, можно вырезать отверстие в корпусе шуруповерта, через которое можно разъединять Т-коннекоторы и подключать зарядное устройство. Однако, это приведет к попаданию грязи и пыли внутрь корпуса, что не очень желательно.